作者:朱凌洁
上世纪九十年代,空中交通和防撞系统(TCAS)的出现是使得飞行安全取得重大进步的举措之一。
如今,这一安全目标已经在全球得以实现。然而,这个系统的使用反馈也揭示出另一问题:突然出现的TCAS决断咨询(Resolution Advisories——RA)会给飞行员造成一定压力,使其无法做出最优反应,导致过度的高度变化,危及飞机以及旅客的安全。在现如今空中交通流量持续增加的大背景下,为进一步加强飞行安全,空客提出了AP/FDTCAS模式这个新概念。作为对现有TCAS系统的补充,AP/FDTCAS模式允许飞行员在按照防撞轨迹飞行时使用自动驾驶(AP)或者飞行指引(FD),优化避让轨迹,使飞行员能够更连贯地进行TCAS避让飞行。